Mercedes-AMG GT S Roadster
Foto de Divulgação Mercedes 

A Mercedes lançou mais um superesportivo de temperamento nervoso. O AMG GT S Roadster é um modelo conversível e chegou para ser um intermediário entre o AMG GT Roadster, de 476 cv, e o AMG GT C Roadster, de 557 cv. Apesar de não ser o mais apimentado dos irmãos, o novo modelo deve arrancar suspiros de qualquer um que tiver a chance, e muita bala na agulha, para colocá-lo na garagem.


Dúvida? Então considere o poderoso motor 4.0 V8 biturbo (equipado com dois caracóis encravados entre o grande “V”), e que rende a 6.250 rpm “apenas” 522 cv e 68,3kgfm entre 1.900 e 5.000 giros.

Imagine que essa mesma máquina chegue aos 100 km/h em meros 3,8 segundos, ou 0,1 segundo menos do que o AMG GT C. Agora leve em consideração que o ponteiro do painel analógico de velocidade pode cravar a inacreditável marca dos 308 km/h. E agora, restou alguma dúvida?

Além de toda a personalidade do novo AMG GT S Roadster, o modelo também ganhou atualizações sobre a variante GT “convencional” como a suspensão adaptável, controle do som dos escapamentos, pneus dianteiros mais largos em 10 mm, rodas traseiras mais altas em 1 polegada (2,54 cm), diferencial de deslizamento limitado (eletronicamente controlado), além de um modo de direção batizado de “Race”. Mas faltou o eixo traseiro esterçante, presente no topo AMG GT C, que também carrega todas as demais atualizações desse novato.

Mercedes-AMG GT S Roadster
Foto de Divulgação Mercedes

Falando de visual, o AMG GT S é muito semelhante a um GT “normal” e se diferencia apenas pelas rodas exclusivas, elementos cromados na dianteira, pelo difusor traseiro e pelas saída de ar lateral.

Em seu interior não mudou nada. A Mercedes ainda não anunciou o preço oficial do modelo, mas a julgar pelo posicionamento adotado pela marca alemã, se vier ao Brasil, é possível que seja na casa dos R$ 1,2 milhão. O esportivo já está disponível para encomenda na Europa e as primeiras entregas estão agendadas para julho de 2018.


Mercedes-AMG GT S RoadsterFoto de Divulgação Mercedes 

FONTE: Autoesporte


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